Til toppen

Er denne nyvinningen en genial livredder?

USAFE heter den, livbøyen som er utstyrt med to sterke vannjetmotorer som kan trekke etter seg flere personer i sjøen. Vi fikk prøve den sammen med Ålesundregionens Havnevesen og nødetatene. Kan dette bli en nyvinning som redder mange liv?

Ole Jonny Flydal i brannvesenet trakterer USAFE etter prøveturen han, politiets innsatsleder Lars Lundemo (i bakgrunnen) og Bypatrioten fikk prøve den teknologiske livredderen Marius Karlsen fra InnovaSea (t.v) hadde med seg.

Ole Jonny Flydal i brannvesenet trakterer USAFE etter prøveturen han, politiets innsatsleder Lars Lundemo (i bakgrunnen) og Bypatrioten fikk prøve den teknologiske livredderen Marius Karlsen fra InnovaSea (t.v) hadde med seg.

Det var Marius Karlsen fra selskapet InnovaSea As som hadde med seg den motoriserte livreddende til Ålesund, hvorpå havnekaptein i Ålesundregionens havnevesen, Steve Hansen inviterte nødetatene og Bypatrioten på test av livbøyen.

Kort fortalt:

USAFE er en portugisisk oppfinnelse som i følge produsenten kan redde mange liv på havet.

Det er en U-formet livbøye som er utstyrt med to fjernstyrte elektrisk drevne vannjetmotorer som har en makshastighet på 15 km/t, og som kan trekke med seg to voksne personer.

Og for å helt forklare det som kan være genialiteten på farkosten er Marius Karlsen klar i sin sak.

-Den har et svært allsidig bruksområde innen livredning, i tillegg til at den kan trekke eksempelvis en flytebåre ut til noen som trenger det, eller oljelenser på plass ved oljelekkasjer.

Det optimale er livredning. USAFE kan slippes i vannet fra skip, redningshelikopter eller fra kaia.

Deretter kan den styres ut mot personen som ligger i vannet, enten ubemannet styrt fra operatør, eller med en redningsmann på slep for å redde personen i vannet.

-Den fungerer i under alle sjøforhold, den er oppladbar og rekkevidden er så langt som en har øyekontakt, forklarer han den lydhøre forsamlingen i Havnevesenets lokaler på Skansekaia.

(Fortsetter under).

Menn kan raskt bli som små gutter igjen når det er snakk om noe fjernstyrt, selv om bakteppet og bruken er av alvorlig karakter.. Her er det Lars Lundemo i politiet sin tur å manøvrere USAFE med den lille joysticken som styrer livredderen.

Menn kan raskt bli som små gutter igjen når det er snakk om noe fjernstyrt, selv om bakteppet og bruken er av alvorlig karakter.. Her er det Lars Lundemo i politiet sin tur å manøvrere USAFE med den lille joysticken som styrer livredderen.

-Kan den utstyres med GPS, spør politiets innsatsleder Lars Lundemo.

-Ja, i utgangspunktet kan den det. Den blir blant annet brukt i marinen flere plasser, og de vil jo helst ikke spores, men det er fullt mulig.

Nå er dette også en første generasjon. Med tiden vil den bli utstyrt med stadig ny teknologi.

-I mange tilfeller, for blant annet politi og brannvesen vil det være behov for å søke etter personer i vannet. Egner den seg til dette?

-Ja, den er fjernstyrt, men kan også opereres av en person som bemanner den i sjøen.

Vanninnsuget er også sikkert og skal ikke trekke inn verken tang, tare eller noe fra den som bemanner den, forteller Marius Karlsen, før brannmann Ole Jonny Flydal får æren av å kaste den ut i Vågen fra Skansekaia. Nå skal USAFE testes.

(Fortsetter under).

Vannjetmotorene sender vannet ut bakover. Innsugene til USAFE er både på oversiden og undersiden av farkosten og suger inn vann automatisk fra dysene som er nede i vannet.

Vannjetmotorene sender vannet ut bakover. Innsugene til USAFE er både på oversiden og undersiden av farkosten og suger inn vann automatisk fra dysene som er nede i vannet.

Flydal lurer imidlertid på hva den tåler av høye dropp.

-Kan den droppes fra store høyder?

-Ja, den er testet på 20 meter, men vi vil nå kjøre nye tester og ønsker å få forsikret oss på at den også tåler over 40 meter. Da med tanke på oljeindustrien som eventuelt må droppe den fra høye plattformer. Det er svært raskt å få den i vannet. Raskere enn å fire ned en redningsmann fra et helikopter, eller å få på vannet en “mann over bord-båt” fra et fartøy. Dermed er USAFE et svært godt alternativ som første tiltak ved redning av et menneske i sjøen, svarer Karlsen.

Og dette var moro. Som å kjøre en fjernstyrt båt med en liten joystick i hånden, og 15 km/t er faktisk bra fart i sjøen, der USAFE brøyter seg gjennom bølgene og har en stopp fra full fart til helt stopp på en snau meter. En sikkerhet for at en ikke skal kjøre på den en skal redde.

-Og nå går havnekapteinen til innkjøp av et stort antall USAFE?

-Vel, det er en fin sak som kan redde liv. Den koster jo 79.000 kroner, så vi må eventuelt finne den rette utnyttelsen av en slik en før vi bestemmer oss. Men nå skal jeg i alle fall legge fram USAFE for havnefogden, så får vi se, sier havnekaptein Steve Hansen.

Vår dom: Nå er ikke vi i Bypatrioten eksperter på livredding, men det var moro å prøve den fjernstyrte livvbøyen. Men som sagt, bakteppet er alvorlig.

For det har skjedd, og det vil nok skje igjen, at folk ramler i sjøen her i byen, og da er det bra at vi har nødetater og et havnevesen som tar slikt på ramme alvor. For liv har gått tapt, og spørsmålet er om USAFE kan være med å forhindre dødsfall og drukning. I så fall vil vi applaudere en slik anskaffelse.